Вход — sdo.rzd.ru/lms Укажите основные правила презентации. Говорить со всеми Клиентами на профессиональном языке с использованием технических терминовОзвучивать не только особенности предлагаемой услуги, но и выгоды и преимущества, которые получит КлиентИспользовать шаблонную презентацию для всех КлиентовИспользовать больше упоминаний Клиента и его потребностейНайти другие ответы на вопросы
Связанные темы
Темы, в которых встречается данный вопрос:
Поиск по разделу СДО
Поиск по сайту доступен на каждой странице в навигационной панели — в самом верху.
Для большего удобства, можно использовать голосовой ввод (значок микорофона), если он поддерживается вашим браузером.
Если значок микрофона отсутствует, значит ваш браузер не поддерживает голосовой ввод.
Если значок микрофона есть, но выдаются разного рода ошибки (даже если вы разрешили использовать микрофон), то вероятнее всего это проблема браузера.
Уделяя внимание уровню профессиональной подготовки кадров, ОАО РЖД внедрило в практику кадровой работы систему дистанционного обучения сотрудников. Цель проведения политики обучения кадров дистанционно — решение следующих задач:
- Существенная экономия бюджетных средств корпорации на организации обучающих курсов для персонала.
- СДО РЖД «КАСКОР» предоставляет возможность работникам предприятия повышать квалификацию и переобучаться без отрыва от работы и дома.
- Беспристрастная оценка уровня знаний сотрудников посредством автоматического тестирования.
- Поддерживаются единые требования к стандартам знаний и компетенцям работников компании.
Система дистанционного обучения РЖД https
СДО РЖД обеспечивает подготовку и тестирование новых специалистов, обучение, аттестацию сотрудников отрасли, выполняющих различные служебные обязанности: путейцев, персонала, обслуживающего пассажиров, управляющих движением подвижными составами, руководство и т.
Для реализации удаленного учебного процесса компанией используются комплекс интернет ресурсов, включая систему СДО РЖД тестирования, образовательного портала КАСКОР РЖД и электронные средства связи.
Интернет-платформа располагает подбором нормативно-справочной информации и предметных материалов, необходимых работникам компании для самоподготовки к прохождению основополагающих тестов, оценивающих:
- знания техники безопасности;
- квалификационный порог сотрудника;
- реакцию на внештатные ситуации и стрессовую устойчивость;
- практические навыки и знания по профессии.
Аттестационные мероприятия проводятся в соответствии с утвержденным регламентом на регулярной основе.
Зарегистрировать аккаунт могут только штатные работники. Регистрация производится на главной странице нового сайта sdo. rzd. ru (new).
При регистрации требуется ввод следующих данных: табельный номер и СНИЛС работника, служебный адрес e-mail дважды (второй для подтверждения). На указанный почтовый адрес автоматически высылается письмо с параметрами входа в личный кабинет.
Портал КАСКОР РЖД https
Корпоративный портал создан на основе СДО для профессионального дистанционного образования персонала РЖД.
Интерфейс ЛК удобен для управления обучением, представляя несколько вкладок: самоподготовка, тесты, аттестация, отчеты, справочники и т. В разделе «Самоподготовка» сосредоточены материалы для изучения, соответствующие выбранному курсу. Обучающимся доступны медиатека и электронная библиотека.
Разделы «Аудит», «Аттестация», «Тесты» используются для оценки знаний и умений, полученных в ходе обучения на курсах.
Вкладка «Мои мероприятия» отражает перечень выбранных/назначенных курсов для обучения. Чтобы отслеживать важные моменты по ходу обучения, достаточно зайти в раздел «Мои уведомления». Вкладка «Мои опросы» — инструмент для участия в опросах, организуемых РЖД. Во вкладке «Мои сообщения» осуществляется общение с преподавателями, другими студентами, техподдержкой и администраторами курсов.
По окончанию курса в системе предусмотрено итоговое тестирование/экзамен, который нужно пройти. Успешный результат теста вкупе с заполненной анкетой позволяет получить сертификат. Ссылки на все документы сохраняются в разделе «Мои сертификаты», откуда доступна скачивание и распечатка.
На сайте во вкладке «Открытое обучение» предлагается серия открытых курсов для самообучения: по информационным базам данных, языку разработки приложений, администрированию IT и другим тематикам, которые дают специалистам компании современные полезные знания и умения.
Помощь в прохождении испытаний в личном кабинете
Каждый сотрудник РЖД обязан регулярно повышать свой уровень квалификации, обучаясь на корпоративном образовательном ресурсе КАСКОР. Обучение дистанционное не требует отрыва от работы, но накладывает определенные трудности. Работа занимает много времени, родные и близкие нуждаются во внимании.
Времени на тщательное изучение всех вопросов и тренировочные тесты многим не хватает. А при прохождении итогового тестирования по окончании дистанционного курса никак нельзя показывать низкий уровень знаний. Волнения неизбежны.
Хороший уровень — это продвижение в построении карьеры, возможность больше зарабатывать, а для нового сотрудника шанс закрепиться на рабочем месте. В противном случае — потеря перспектив и репутации, а то и увольнение.
Обезопаситься от волнений можно, обратившись за помощью в фирму, помогающую студентам — дистанционщикам в обучении.
Сотрудничество базируется: на следующих этапах:
Отзывы
Возникли сложности с ответами на тесты по тайм-менеджменту. Обратилась за помощью. Помогли разобраться и сдать. Рекомендую.
Александра Н.
Опыт сотрудничества с фирмой у меня положительный. Перед грядущей аттестацией в СДО обращаюсь в фирму за ответами на тесты, чтобы подстраховать себя при тестировании.
Помогают в трудную минуту, доверяю.
При посадке на борт самолета или в поезд хочется быть уверенным, что жизни пассажиров ничего не угрожает, а сама перевозка пройдет на достойном уровне. Именно для того, чтобы данные условия соблюдались, сотрудники РЖД не только получают соответствующее средне-специальное или высшее образование, но и постоянно совершенствуют свои знания и навыки, с помощью прохождения специальных программ или курсов. Для того, чтобы персонал мог освежать старые и получать новые знания, была придумана специальная система дистанционного образования, разработанная на базе cdo РЖД. Именно о том, как с ней работать и как справляться с предоставляемыми заданиями мы и расскажем подробнее.
Система дистанционного обучения РЖД или же сокращенно СДО ОАО РЖД (lms) – специальная система, организующая дистанционное обучение всех сотрудников компании.
При регистрации система попросит ввести следующие данные:
- ФИО;
- адрес электронной почты;
- контактный номер телефона;
- подтвердить, что Вы ознакомились с правилами и что Вы являетесь лицом, достигшим совершеннолетнего возраста.
После того, как специалист получил доступ к «сдо ржд вход в систему», он может просмотреть следующие разделы:
- новости и объявления;
- о центре;
- структура центра;
- примерные учебные планы и программы;
- учебные материалы;
- мероприятия;
- полезная информация;
- поиск;
- фотогалереи.
Kaskor. rzd. ru – еще один портал, получить доступ к которому могут только сотрудники РЖД. Данный сайт состоит всего из трех разделов:
Как уже было сказано, некоторые курсы необходимо проходить обязательно, а невыполнение тестирования или иных заданий может привести не только к строгому выговору от начальства, но и к увольнению.
Сложно представить, как сотрудники RGD должны находить свободное место для самостоятельного обучение и прохождения нескольких типов заданий, ведь большинство времени они проводят на работе, а надо еще успеть уделить время себе и своей семье. Сделать это невозможно.
Если Вы столкнулись с такой проблемой, то мы знаем, как ее можно решить.
Мы готовы предложить Вам нашу поддержку! Наши специалисты выполнят за Вас задание любой сложности.
Для того, чтобы обратиться к нам за помощью, необходимо:
- Оставить заявку на нашем сайте, в которой следует указать контактные данные и суть вопроса.
- Дождаться ответного звонка от нашего специалиста и заказать услугу.
- Предоставить доступ от личного кабинета.
- Получить готовый результат.
Мы гарантируем, что все Ваши данные останутся строго конфиденциальными. Нас выбирает сотни пользователей потому, что мы гарантируем не только хороший результат, но и предоставление его за минимальный срок.
Работаю на двух работах и понятно, что свободного времени нет. Спасибо Вам за то, что Вы помогаете мне наслаждаться моим заслуженным свободным временем. Я очень рада, что можно найти таких надежных людей, которые спасут в любой момент.
Недавно устроилась работать и, как новичку, мне надо изучить большое количество информации и пройти тестирования. Я закончила колледж и поэтому все и так знаю. Поэтому обращаюсь только к Вам. Еще ни разу не подводили.
Екатерина В.
Забыла про то, что на портал выложили задания, из-за того, что не сдал, меня чуть не уволили. Только благодаря Вашей помощи смогла избежать увольнения. Не знаю, что бы я без Вас делала.
Постоянное увеличение протяженностьи отечественных железных дорог, введение новой техники и технологий необходимо повышать квалификацию и своевременно готовить сдо ржд ответы на тестовые задания. Плюсом обучающей программы становится дистанционная форма прохождения курсов.
В системе дистанционного обучения РЖД программы повышения уровня профессиональных знаний проходят большая часть сотрудников этой организации. Преимуществом становится перспектива повысить уровень компетенции и получить необходимые данные о нововведениях и способах их применения удаленно, большая часть обучающихся выбирают для получения навыков собственные устройства, имеющие доступ в сеть Интернет.
В личном кабинете пользователям доступны разделы:
- варианты дистанционных курсов;
- инструкции использования ресурса;
- связь с представителями технической поддержки, которым можно задавать вопросы о деятельности.
Учитывая направление работы всех пользователей, ресурс обучения сдо носит название «вагонник».
Ресурс ориентирован на повышение квалификации сотрудников отрасли.
Использование программы вагонник применяется для проверки уровня квалификации сотрудников организаций.
Портал также используется для проведения самоконтроля.
В настоящий момент действует вариант «нью» с уникальными вопросами тестирования. Эти бесплатные вопросы понравятся слушателям для подготовки к сдаче итогового тестирования.
Работа в системе сдо российских железных дорог выполняется на портале
КАСКОР РЖД. Для использования обучающего ресурса потенциальному слушателю потребуется:
Далее на личном ресурсе слушатель входит в программы обучения с использованием серверов сдо каскор в системе дистанционного обучения.
Направление получения навыков выполняется пользователем самостоятельно.
Задания одинаково действуют в различных регионах нашего государства.
Тестирование в персональном разделе на портале РЖД обеспечивает квалифицированную проверку полученных навыков для работы в транспортной отрасли. Обучение выполняется удаленно и требует только времени на прохождение испытаний. Наша компания предлагает оказать содействие в выполнении тестовых заданий для подтверждения полученных навыков.
Причин нарушения срока испытаний может быть много. Слушатель способен быть занят на работе или заболеть, решать личные проблемы.
Срыв срока направления ответов приводит к ухудшению личного рейтинга сотрудника, появлению негативной информации в портфолио, нарушению контакта с преподавателем и работодателем.
Для обращения в нашу компанию потребуется:
- зайти на наш сайт;
- указать тему работы и срок подготовки;
- принять звонок нашего сотрудника.
Итоговая тестовая работа готовится строго в указанный срок и принимается преподавателем без внесения дополнений.
Нужно было пройти курсы повешения квалификации вагонник для подтверждения соответствия занимаемой должности. Спасибо компании за помощь, даже получил предложение о повышении!
Компания помогла сдать тесты в срок и правильно. Это очень хорошо, теперь могу продолжить работу в РЖД.
Возврат к списку
Сдо ржд
— Понятный сайт с реальными возможностями
Достоинства: возможность получения необходимой информации, не выходя из дома
Недостатки: подвисание сайта, не очень хороший интерфейс
Что такое СДО РЖД? Это система дистанционного обучения, благодаря которой Вы, не выходя из дома, можете получить частичную подготовку, дополнительное образование, неободимое для работы на РЖД. В данной статье представлен отзыв на сайт
sdo. rzd. ruМы заходим в «открытое обучение» и видим, что на сайте представлены курсы на различные темы. В целом, их можно охарактеризовать, как онлайн-курсы, посвященные работам в различных программах.
Стоп, сначала нужно отметить, что для того, чтобы было удобно работать на сайте, необходимо установить Internet Explorer и настроить его.
Не люблю этот браузер и давно им не пользуюсь. Не стала устанавливать. Может, именно поэтому у меня подвисает сайт?
Прошу прощения, что не обрезаю лишнее на картинках — это для того, чтобы отзыв не объявили в плагиате и не заблокировали. Давайте перейдем к самому обучению. Перед прохождением курса можно зайти в содержание, чтобы понять, какая именно информация будет представлена. Обещает быть интересной, полезной и, надеюсь, информативной. Интересный факт: на протяжении всего курса играет музыка. Не знаю, как других, но меня она отвлекает, поэтому пришлось поставить звук на минимум, а потом и вовсе — выключить. Потом заметила, что это можно сделать на самом сайте ( справа снизу значок звука), но там нельзя убавить, можно только выключить.
В самом начале курса предлагается рекомендация для организаторов занятий, но так как мы лишь слушатели, пропускаем и переходим к курсу.
На протяжении всего курса я не встретила никаких затруднений, и мне было действительно интересно. Минусом является то, что некоторые слайды довольно долго грузились (слайды, содержащие видео-материалы). Сам курс состоит как из текстовой информации, так и из изображений и видео-материалов. Видео информативны, но качество картинки оставляло желать лучшего, а некоторая информация уже слегка устарела.
— Временами сайт немного подвисает, что вызывает затруднения при работе с ним.
— Некоторые материалы долго загружаются.
— Неудобный интерфейс, нельзя быстро найти интересующую информацию.
Плюсы:- Бесплатная помощь сотрудникам в получении необходимой информации.
— Постоянное повышение квалификации.
— Возможность заинтересовать новых сотрудников. и прочее.
Видео обзор
Стоимость: бесплатно руб.
Общее впечатление: Понятный сайт с реальными возможностями
Тэги: обучение, работа, поиск работы, система дистанционного обучения, что такое, д п, ю л, а р, повышение квалификации, дистанционного обучения, на сайте, так как
СДО Ответы
СДО 2022 Локомотивные бригадыСДО 2021 Локомотивные бригадыСДО 2021 Все профессииМВПС ЦДМВ Машинистам электропоездов 2022ССПС 2022КурсыБезопасные методы и приёмы работы на высоте 2020 ВСИБ УЦПКВыполнение вспомогательных работ по управлению локомотивом и ведению поезда, техническое обслуживание локомотива для периодического повышения квалификации 1 раз в три года помощников машиниста локомотива Сев-Кав УЦПК 2022Действия в ситуациях угрожающих жизни и здоровьюДействия локомотивной бригады при отказе в работе технических средствДействия при нестандартных ситуациях связанных с неудовлетворительной работой автотормозов грузового поездаДействия при нестандартных ситуациях связанных с неудовлетворительной работой автотормозов пассажирского поездаДействия работников хозяйства перевозок, связанных с движением поездов и маневровой работой, в аварийных и нестандартных ситуацияхДеловая перепискаИтоговое тестирование дистанционного курса по теме «Управление локомотивом (тепловозом) и действия в аварийных и нестандартных ситуациях (тепловоз)»Как организовать рабочее времяКак проанализировать проблемную ситуациюКлассификация негабаритных грузов. Порядок производства маневровой работы с транспортёрами и вагонами, загруженными негабаритными грузами, порядок постановки их в поездаКурс целевого назначения для повышения квалификации локомотивных бригад по теме «Основы менеджмента безопасности движения» Мск УЦПК 2022Курсы целевого назначения. Тема Управление локомотивом и действия в аварийных и нестандартных ситуациях (Тепловоз)Курсы целевого назначения. Тема «Управление локомотивом и действия в аварийных и нестандартных ситуациях» (Электровоз)Личная мотивацияОбязанности работника по соблюдению трудовой дисциплины и требований по охране труда. Правила внутреннего трудового распорядка ЦДОказание помощи при вынужденной остановке поезда на перегонеОМБД-12 (зачет)Организация движения поездов на железнодорожном транспортеОсновы менеджмента безопасности движения
Основы менеджмента безопасности итоговая аттестацияОсновы противодействия и предупреждения коррупцииОсобенности действий машиниста электровоза, помощника машиниста электровоза по обеспечению безопасности движения при управлении тяговым подвижным составомОсобенности конструкции, управления и обслуживания магистральных электровозов серии 2(3)ЭС5КОсобенности конструкции, управления и обслуживания магистральных электровозов серии 2(3)ЭС5К Сев УЦПК 2022Основные типы продольного профиля станционных путей. Порядок расчёта норм закрепления подвижного состава. Порядок действий работников хозяйства перевозок по закреплению подвижного состава в случае усиления ветраПорядок организации маневровой работы на железнодорожных станциях, в том числе при запрещающих показаниях маневровых светофоров 3 квартал 2020 РХДПравила управления тормозами железнодорожного подвижного состава и эксплуатация систем безопасности движения (Сев УЦПК 2022)Предупреждение и противодействие коррупции в ОАО «РЖД». Общий курсПредупреждение и противодействие коррупции в ОАО «РЖД». Специальный курсУправление тормозами железнодорожного подвижного состава, использование устройств и систем безопасности движения и действия локомотивных бригад при возникновении нестандартных ситуацийУправление тормозами железнодорожного подвижного состава, использование устройств и систем безопасности движения и действия локомотивных бригад при возникновении нестандартных ситуаций — Зачет
Время диктует свои правила, в том числе и системе образования. К порождению XXI века в виде ЕГЭ, который клянут и сами учащиеся, и родители, и эксперты, добавилось ещё более зловещее понятие — коронавирусная «удалёнка». Естественно, она не могла не коснуться учебных заведений, готовящих будущих тружеников стальных магистралей. Мы узнали, как сегодня живётся тем, кому совсем скоро предстоит пополнить армию сотрудников ОАО «РЖД».
Нашими собеседниками стали два студента железнодорожных ВУЗов. Первый из них, Иван, просил не называть своего учебного заведения, поэтому назовём его просто — Университет путей сообщения (УПС). Второй, Илья, пытается расколоть орешек знаний в Санкт-Петербургском государственном университете путей сообщения (ПГУПС). Помимо организации обучения в целом, мы попросили студентов рассказать и о том, как этот процесс идёт во время пандемии.
Иван, работая на железной дороге, учится на заочном отделении. Схема обучения проста: две сессии в год по 25 дней. Первая половина сессии — очные лекции, вторая — зачёты и экзамены по только что пройденным темам. Если пропустил лекцию, то можно ознакомиться с её содержанием в электронном виде.
С поправкой на пандемию сессии стали проводиться дистанционно.
В УПСе, где учится Иван, есть своя система дистанционного обучения (СДО), при помощи которой можно общаться с преподавателями, используется и система видеосвязи. Во время лекций можно задавать «преподу» вопросы, он ответит.
Проверка знаний — также по видеосвязи. Некоторые преподаватели перед началом экзамена просят продемонстрировать паспорт с фотографией. Найти ответ в интернете или СДО при этом не получится, т. преподаватель видит экран монитора студента. Правда, никто не отменял телефон или второй ноутбук. При этом Иван отмечает, что необходимости в обмане нет: доступ ко всем темам есть, если внимательно читаешь, то знать будешь.
Сравнивая живую и дистанционную формы сессий заочного обучения, Иван отдаёт предпочтение живой. И вопрос с места можно задать во время лекции, и в общении с одногруппниками понять вопрос, который «препод» излагает слишком заумно. Если же сравнивать настоящую очную форму обучения с любыми вариантами заочной, то здесь приоритет отдаётся очной.
«За две недели мы проходим то, что очники проходят за полгода», — констатирует собеседник.
Заочная форма обучения в идеале подразумевает самостоятельную работу студента в течение семестра, но в данном УПСе на семестры отдаются только объёмные курсовые работы. Всё остальное сжато до 25 дней сессии.
В нашей практике часто встречались руководители, получившие образование заочно не тогда, когда они почувствовали тягу к знаниям, а тогда, когда «засветило» место потеплее и понадобились «корочки» об образовании. По мнению Ивана, в его группе примерно 40% тех, кто пришёл за знаниями. Остальные — за «корочками».
УПС, в котором учится Иван, находится в мегаполисе, среди нежелезнодорожных работодателей которого он имеет дурную славу «взяткоёмкого».
Это обвинение альма-матер наш собеседник подтверждает лишь частично:
«Да, на младших курсах частенько появлялись преподы, готовые положить в карман в обмен на липовую оценку. Сейчас (Иван на четвёртом курсе, — прим. авт. ) таких не замечал.
Правда, есть такие, которым и в карман класть ничего не надо, им лишь бы все сдали поскорей.
Возможно, это последствия проверок со стороны силовых ведомств. Сейчас пришло много новых молодых преподов, наших ровесников, с которыми мы общаемся на одном языке», — говорит молодой человек.
Другой наш собеседник учится на дневном отделении ПГУПСа, при этом совмещает учёбу с работой на «железке».
Илья считает, что обучение в ПГУПСе в последнее время уже мало где котируется. Ценность его мала для получения каких-либо серьёзных должностей. Сам университет мало обращает на это внимания, вводя всякие «практикумы» вместо пособий по выполнению заданий, как было раньше, и хвастается тем, что входит в топ-500 престижных ВУЗов.
«Постоянно переписываются учебники и пособия, материалы и задания, на мой взгляд, в угоду упрощения преподавания, — с горечью рассказывает студент. — В учебных документах для студентов становится больше «воды», чем сути дела. Больше и больше становится пустых форумов-болталок, проводящихся в аудитории, оформленной с стиле ОАО «РЖД»».
Одной из причин упрощения обучения Илья считает упадок школьного образования после ввода ЕГЭ, количество баллов по которому всё меньше и меньше.
Наш собеседник рассказал, как проходят лекции. На место ушедших преподавателей старой закалки пришли люди, которые не могут донести суть предмета, а только листают слайды с большой скоростью и говорят, что всё пройденное необходимо изучить дома самим. Они не могут даже объяснить, чем важен предмет, который они преподают, и какие возможности для инженера открываются после его изучения.
«А ведь именно от постановки смысла и полезности изучения предмета зависит его успешное постижение студентом», — критикует молодую поросль преподавателей Илья. — Вот, например, препод по технологии конструкционных материалов начал сразу же на первой лекции затирать за аустениты, перлиты, цементиты и т. и т.
А что это? Для чего это всё?!
Причём вникать в материал лекции, по сути с нуля, приходится второй раз дома, так как на лекции просто не угнаться за мыслью препода, под сменяющиеся картиночки. Из этого вопрос: зачем платить в два раза больше за очку, если разницы с заочкой нет?».
«И за деньги у нас сдают какие-то предметы, и за коньяк экзамены», — оказывается, ПГУПС тоже не чужд этому явлению, затронутому в разговоре с первым собеседником.
От себя добавим: автору статьи известен студент дневного отделения ПГУПСа в период, когда там была военная кафедра. Студент этот преспокойно работал в сменном графике, на лекции не ходил, а конспекты списывал у соседей по комнате в общаге. Исключение — пятница: «война», а с «военником» договориться невозможно, надо ходить. Все остальные преподаватели были готовы к «диалогу».
Переход на дистанционное обучение в конце марта прошлого года на берегах Фонтанки не обошёлся без конфузов. Не было согласованности действий между факультетами, кафедрами и руководством. Когда другие ВУЗы города уже ушли на дистанционку, в ПГУПСе заставляли посещать лекции, хоть и выложили бланки заявлений о переводе на дистанционку. То есть тот, кто боялся за своё здоровье, мог написать его и не ходить в универ, а сидеть дома, но руководство всеми силами намекало на то, что надо ходить очно, мол, не расслабляйтесь.
«Тогда же было объявлено решение правительства о локдауне на неделю. На что замдекана нам ответил: «Где мы, а где Путин», — вспоминает полтора года спустя студент. — К концу недели перед локдауном нас начали призывать писать заявления на дистанционку в обязательном режиме. Каждый факультет сам решал, когда переводить своих студентов на дистанционку, а заявления так, для галочки».
Дальше случился форс-мажор. Система СДО ПГУПС слегла с диагнозом «перегрузка сервера». Как оказалось, платформа СДО была рассчитана на одновременное посещение всего лишь 300 человек. Зато, как рассказал наш собеседник, она была аттестована под дистанционный формат обучения для ВУЗа с шестью факультетами.
«Преподы требовали активности, да только в СДО было не зайти физически, он вылетал моментом, — вспоминает будущий инженер. — Время вероятного входа было примерно с 3-х ночи и до 6-ти утра. Но никого это не волновало.
Адекватные преподы стали подключать почту и другие виды связи, чем и спасались.
Затем СДО была перелопачена компьютерщиками с АИТа (факультет «Автоматизация и интеллектуальные технологии») на актуальное количество студентов».
Управление информатизации требовало активности уже от преподавателей. Она должна была выразиться в выкладывании лекций и переписывании их студентами. С последующей выкладкой сканов в СДО. Которая, естественно, полегла снова. Управление информатизации мгновенно открестилось от созданной им же проблемы: причиной было объявлено плохое интернет-соединение у студентов. У всех сразу.
Сегодня Илья вспоминает:
«Оживляли сервак неделю, удалили весь материал, который выкладывали студенты, и поставили ограничение на размер загружаемых файлов (курсач в pdf с чертежами уже нормально не загрузишь). С праздничными днями тоже универ переобувался как мог. И выходные от федерального правительства для них ничто, и бегловские неучебные дни — тоже».
«Прошёлся» наш собеседник и по отношению к истории отечественной ж/д науки в подаче ПГУПСа:
«Все открытия, оказывается, были до 1917-го года, гений Бетанкура — тогда же. Потом — 70 лет тишины, это ж гиблый и хреновый «совок». Возрождается просвещение лишь с приходом девяностых. Только я считаю иначе. В корне неверно, когда на парах по истории заведующий кафедрой «История, философия, политология и социология» затирает за всё, что угодно, чуть ли не за царские клозеты времён империи.
И ни слова не говорит об открытиях и свершениях советского периода.
А всё их «возрождение» — это часовня во дворе, поп на первое сентября, наставляющий на учёбу, да Бетанкуровский форум с бесполезным флудом и сказками про востребованность выпускников ПГУПСа за границей. Если не снимать лапшу с ушей, то я сам ещё не понял, куда пришёл учиться, походу это филиал Оксфорда, не меньше!».
Думаем, для понимания картины современного высшего ж/д образования на примере двух ВУЗов — достаточно. Теперь мы понимаем, почему вместо умных и амбициозных инженеров в ж/д монополию приходят те, у кого образование является таковым лишь по формальному признаку — наличию диплома.
Курс о том, как создавать интерактивные и мотивирующие сотрудников к обучению дистанционные (асинхронные) курсы с «нуля». За 2-3 месяца вы освоите весь процесс работы над курсом: от разработки технического задания до публикации готового проекта в LMS.
Впечатляющий и актуальный образовательный онлайн-контент сейчас очень важен для эффективного обучения сотрудников.
Почему?
В компаниях, где система eLearning развита хорошо, сотрудники умеют и любят обучаться дистанционно. А компания существенно экономит на услугах УЦ-провайдеров.
Например, стоимость услуг по разработке одного обучающего курса варьируется в диапазоне от 300 000 до 1 500 000 рублей.
Эффективность обучения напрямую зависит от того, насколько учебный материал хорошо переработан под формат дистанционного обучения. Ошибочное мнение, что в дистанте можно научить только теории. Разбор кейсов, интерактивные упражнения, диалоговые тренажеры, игровые механики и другие новые digital-инструменты в обучении позволяют хорошо отрабатывать умения и навыки.