Договор перевозки грузов транспортом общего пользования является сдо ржд ответы

Транспорт общего пользования — это

Транспорт общего пользования — это:Внутрипроизводственный транспорт, а также транспортные средства всех видов, принадлежащие не транспортным организациямОтрасль народного хозяйства, которая удовлетворяет потребности всех отраслей народного хозяйства и населения в перевозках грузов и пассажировВиды транспорта или разновидности традиционного вида транспорта, ориентированные на определенную номенклатуру грузов или особые условия перевозки

Вам также может понравиться

Ввод номера пути может осуществляться как на стоянкахВвод поездных характеристик, выбор режима движенияКЛУБ-УП — система обеспечения безопасности, унифицированнаяПриступать к работам вблизи устройств контактной сетиРаботникам запрещается переходить или перебегать железнодорожныеВзрыв петарды требует: Немедленной остановки поездаЗвуковые сигналы выражаются числом и сочетанием звуковОбо всех обнаруженных неисправностях КЛУБ-УП машинистПоездной режим движения «П, Т» используется для передвиженияДля ввода координаты и характера ее изменения машинист

На услуги доставки грузов и переезды заключают договор перевозки. Грузы перевозят по правилам из законов, большинство из которых в договоре нельзя менять в свою пользу. Правила сделали строгими, чтобы перевозчики не уходили от ответственности за потерю груза и небрежную работу водителей. Мы собрали условия перевозки, которые можно менять в договоре с клиентом. В статье найдёте шаблон договора и сможете переписать пункты под свои интересы — мы поможем.

А вот те самые законы, по которым возят грузы:

🚚 Глава 40 «Перевозка» ГК РФ,
🚚 Устав автомобильного и городского электрического транспорта,
🚚 Правила перевозки грузов автомобильным транспортом.

Что должно быть указано грузоотправителем в графе накладной «Наименование — Ответ СДО РЖД

Что должно быть указано грузоотправителем в графе накладной «Наименование груза» наряду с требованиями правил перевозок грузов при оформлении перевозки опасного груза?Номер аварийной карточкиНомер основного знака опасностиСледующую последовательность знаков в соответствии с Алфавитным указателем опасных грузов (Приложение 2): код опасности, через дробь – номер ООН, надлежащее наименование опасного груза, номер основного знака опасности, в скобках – номер дополнительного знака опасности, номер аварийной карточкиЗаполнение графы накладной «Наименование груза» при перевозке опасных грузов производится на общих основаниях

Желание найти работу с достойной оплатой и повысить уровень жизни, представляется одним из наиболее значимых факторов, влияющих на поток мигрантов в разных странах. Монголия по праву считается перспективным в этой области направлением, что обусловлено целым рядом причин. Работа в Монголии обладает многими преимуществами, которые делают данное направление очень популярными у эмигрантов.

Прежде всего, это сравнительно небольшая сложность при поиске, что объясняется наличием свободных рабочих мест, а также довольно стабильной экономической ситуацией в государстве. Другой причиной можно считать лояльное отношение к русскоязычным мигрантам, позволяющее им занимать довольно престижные должности с возможностью карьерного роста и увеличения заработной платы в дальнейшем.

Бесконечные степи Монголии

1 Почему именно Монголия?1.1 Какую работу можно получить в Монголии?1.2 Где лучше всего трудоустроиться
1.1 Какую работу можно получить в Монголии?
1.2 Где лучше всего трудоустроиться
2 Варианты заключения контракта
3 Зарплаты в Монголии
4 Оформление необходимых бумаг
5 Жильё на время работы

Почему именно Монголия?

Рассматривая варианты направлений для трудовой миграции, лишь небольшое число людей присматривается к этой стране. Ведь существует гораздо более привычные для соотечественников государства, которые ежегодно привлекают огромное число мигрантов.

Однако, именно в этом и кроется основное преимущество Монголии — здесь вполне реально устроиться на высокооплачиваемую работу без значительной конкуренции, повысив тем самым, свой уровень жизни.

Среди основных преимуществ поездки в Монголию на заработки можно выделить:

лояльное законодательство и отношение местных работодателей к русским эмигрантам, а также выходцам из СНГ;
наличие вакантных должностей среднего и высокого уровня с возможностью карьерного роста;
конкурентоспособные зарплаты, а также сравнительно стабильное состояние экономики.

Помимо этого, стоит отметить и тот факт, что для получения желаемой работы не потребуется знание иностранных языков, хотя оно приветствуется при поступлении на работу в крупные компании и учебные заведения.

Поскольку в этом государстве проживает довольно много выходцев из стран СНГ, повседневная жизнь в Монголии потребует значительно меньше усилий на адаптацию, в отличие от ряда направлений, где число мигрантов сравнительно невелико. Это позволит изучать местные обычаи и особенности постепенно, без значительного стресса и неудобств.

Какую работу можно получить в Монголии?

Несмотря на то, что иностранцу в данной стране допустимо рассчитывать на огромный перечень вакансий в Монголии, не предполагающий каких-либо ограничений, существует ряд профессий, среди которых мигранты наиболее востребованы в 2022 году.

Несколько фактов о Монголии – на видео.

Наиболее популярные и высокооплачиваемые вакансии в Монголии следующие:

помощники на производствах – от 2 до 6 тыс.$;
врачи 1500$+доплаты;
учителя 1000$ в государственном и 1500$ в частном секторе.

Конечно же, данный перечень включает далеко не все вакансии, на которые способен претендовать иностранец. Он лишь демонстрирует те сферы занятости, где трудовые мигранты представляются наиболее востребованными кандидатами.

При наличии необходимого опыта, соискатель может устроиться на работу водителем автобуса, такси или на любую аналогичную должность. Поскольку водителей довольно много, на каждую вакансию наблюдается высокая конкуренция. Данная работа в Улан-Баторе крайне востребована, а также в ряде других городов.

Чтобы повысить свои шансы на трудоустройство, рекомендуется в первую очередь овладеть хотя бы базовыми знаниями монгольского языка, а также необходимыми навыками для выбранной профессии.

Дополнительным преимуществом, может стать опыт работы на аналогичной должности на территории родной страны, благодаря чему, многие педагоги нашли работу.

Где лучше всего трудоустроиться

Если изучить рынок труда в Монголии, надлежит заметить, что он не отличается от российского или любого другого аналога. Большинство доступных соискателю вакансий, располагается в столице государства, в городе Улан-Батор. Именно здесь расположены головные офисы наиболее крупных компаний.

Подобная ситуация наблюдается, по большей части, в финансовом и коммерческом секторе предприятий. Ведь в столице этой страны инфраструктура и прочие условия представляются наиболее комфортными для ведения бизнеса.

Прекрасный Улан-Батор, столица Монголии

Однако условия заключаемого контракта предполагают командировки по стране, ввиду чего, мигрант может исполнять свои рабочие обязанности в другой части страны. Сравнительно легко устроиться на работу педагогом — многие выходцы РФ нашли работу именно в сфере образования. Безработица в Монголии имеет место, однако она значительно меньше, чем аналогичные показатели в прочих соседних странах.

В производственной сфере, ситуация заметно отличается. Несмотря на то, что на территории Улан-Батора расположено несколько крупных предприятий, основная их масса приходится на сравнительно далекие от столицы государства регионы. Это означает, что мигрант, желающий развиваться в производственной сфере, скорее всего, будет работать вдали от мегаполиса.

Статья 11. Для осуществления перевозки грузов железнодорожным транспортом грузоотправитель представляет перевозчику надлежащим образом оформленную и в необходимом количестве экземпляров заявку на перевозку грузов (далее — заявка). Заявка представляется грузоотправителем с указанием количества вагонов и тонн, железнодорожных станций назначения и других предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом сведений. В заявке грузоотправитель должен указать срок действия заявки, но не более чем сорок пять дней.

Заявки представляются не менее чем за десять дней до начала перевозок грузов в прямом железнодорожном сообщении и не менее чем за пятнадцать дней до начала перевозок грузов в прямом международном сообщении и непрямом международном сообщении и в прямом и непрямом смешанном сообщении, а также если пунктами назначения указаны порты. При перевозках грузов в прямом смешанном водно-железнодорожном сообщении заявки представляются организациями, осуществляющими перевалку грузов с водного транспорта на железнодорожный транспорт.

При отправлении грузов с железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего грузоотправителю, заявка представляется перевозчику грузоотправителем после ее согласования с владельцем указанного железнодорожного пути необщего пользования.

Перевозчик обязан рассмотреть представленную заявку в течение двух дней и в случае возможности осуществления перевозки направить эту заявку для согласования владельцу инфраструктуры с отметкой о согласовании заявки.

Перевозчик имеет право отказать в согласовании заявки в случае:

введения согласно статье 29 настоящего Устава прекращения или ограничения погрузки, перевозки грузов по маршруту следования груза;

отказа владельца инфраструктуры в согласовании заявки;

обоснованного отсутствия технических и технологических возможностей осуществления перевозки;

отсутствия железнодорожного подвижного состава, контейнеров, принадлежащих перевозчику и необходимых для осуществления перевозок;

(абзац введен Федеральным законом от 31. 2014 N 503-ФЗ)

в ином случае, предусмотренном настоящим Уставом, иными нормативными правовыми актами.

В этих случаях перевозчик возвращает заявку с указанием причин отказа грузоотправителю, организации, осуществляющей перевалку грузов.

Владелец инфраструктуры рассматривает представленные перевозчиком заявки, в необходимых случаях согласовывает их с другими владельцами инфраструктур, организациями других видов транспорта, операторами морских терминалов, железными дорогами иностранных государств и в срок не более чем пять дней при перевозках грузов в прямом железнодорожном сообщении и не более чем десять дней при перевозках в прямом международном сообщении и непрямом международном сообщении, прямом и непрямом смешанном сообщении, а также если пунктами назначения указаны порты, и возвращает заявку перевозчику с отметкой о результате согласования.

(в ред. Федерального закона от 18. 2017 N 177-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

Владелец инфраструктуры имеет право отказать перевозчику в согласовании заявки в случае:

отсутствия между ними договора об оказании услуг по использованию инфраструктуры;

отказа организаций смежных видов транспорта в согласовании заявки;

отказа железных дорог иностранных государств в согласовании заявки;

отказа других владельцев инфраструктур в согласовании заявки;

введения согласно статье 29 настоящего Устава прекращения или ограничения погрузки, перевозки грузов по маршруту следования грузов;

В указанных случаях владелец инфраструктуры возвращает перевозчику заявку с указанием причин отказа.

Перечень критериев технических и технологических возможностей осуществления перевозки, отсутствие которых является для перевозчика и владельца инфраструктуры основанием отказа от согласования заявки, утверждается федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

Согласованная перевозчиком и владельцем инфраструктуры заявка с отметкой о ее принятии возвращается перевозчиком грузоотправителю, осуществляющей перевалку грузов организации не позднее чем за три дня до заявленного срока начала перевозки. Заявка в случае отказа в ее согласовании возвращается перевозчиком грузоотправителю, осуществляющей перевалку грузов организации с обоснованием причин отказа. Отказ в приеме и согласовании заявки может быть обжалован в судебном порядке. Порядок и способ уведомления перевозчиком грузоотправителя, осуществляющей перевалку грузов организации о принятии заявки или об отказе в перевозке устанавливаются по соглашению сторон.

Перевозки грузов, предназначенных для ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, осуществляются перевозчиками на основании заявок по мере предъявления таких грузов для перевозок.

Учет выполнения заявки, в том числе обеспечения грузоотправителя вагонами, контейнерами, учет погрузки грузов в вагоны, контейнеры осуществляются в учетной карточке, которая подписывается перевозчиком и грузоотправителем по окончании каждых суток такой погрузки.

Перевозчик имеет право заменять предусмотренный заявкой железнодорожный подвижной состав одного вида подвижным составом другого вида, если перевозки грузов подвижным составом другого вида предусмотрены правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом и при этом не увеличивается стоимость перевозок грузов.

О замене предусмотренного заявкой железнодорожного подвижного состава одного вида подвижным составом другого вида перевозчик должен предупредить грузоотправителя не позднее чем за двенадцать часов до момента подачи вагонов под погрузку.

По просьбам грузоотправителей или осуществляющих перевалку грузов организаций в случае срочной перевозки грузов перевозчики по согласованию с владельцами инфраструктур могут устанавливать сокращенные сроки представления заявок.

За внесение перевозчиком по инициативе грузоотправителя или осуществляющей перевалку грузов организации изменений в принятые заявки, касающихся перераспределения перевозок грузов по железнодорожным станциям назначения, в том числе перевозок грузов в прямом международном сообщении и непрямом международном сообщении, прямом и непрямом смешанном сообщении, а также за изменение железнодорожных станций отправления перевозчик взимает с грузоотправителя или осуществляющей перевалку грузов организации, если иное не установлено соглашением сторон, сбор в размере:

0,03 базового размера исчисления сборов и штрафов с каждой тонны грузов — для грузов, перевозки которых установлены в вагонах и тоннах;

(в ред. Федерального закона от 23. 2020 N 378-ФЗ)

0,1 базового размера исчисления сборов и штрафов за каждый контейнер массой брутто до 5 тонн включительно, 0,3 базового размера исчисления сборов и штрафов за каждый контейнер массой брутто от 5 до 10 тонн включительно, базового размера исчисления сборов и штрафов за каждый контейнер массой брутто свыше 10 тонн — для грузов, перевозки которых установлены в контейнерах.

Указанные изменения должны быть согласованы перевозчиком с владельцем инфраструктуры.

В целях организации своевременного выполнения принятых заявок, беспрепятственной передачи грузов на другие виды транспорта и железные дороги иностранных государств владелец инфраструктуры осуществляет непрерывное планирование перевозок грузов.

Форма заявки, правила и порядок ее оформления и представления, форма учетной карточки для учета выполнения заявки, порядок ведения учетной карточки и ее оформления устанавливаются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

(часть двадцатая введена Федеральным законом от 31. 2014 N 503-ФЗ)

Заявки на перевозки порожних грузовых вагонов не представляются.

(часть двадцать первая введена Федеральным законом от 31. 2014 N 503-ФЗ)

Что полезного записать в договор перевозки

Договор перевозки груза: шаблон

Предмет договора

Перевозчик за плату перевозит груз заказчика — это предмет договора по ст. 785 ГК РФ.

Подробности перевозки пишут здесь же, в предмете. Но можно согласовать время, транспорт, груз и маршрут в отдельном документе — заявке заказчика. Заявку делают письменно или устно — как принято в вашей организации.

Наименование груза и его характеристики, количество мест, вес груза, адрес подачи транспорта под погрузку и разгрузку, грузополучатель, дата и время начала погрузки, а также все дополнительные сведения, необходимые для организации и осуществления перевозки, указываются Заказчиком в устной или письменной заявке диспетчеру Перевозчика.

Транспортная накладная

При приёмке груза перевозчик заполняет транспортную накладную. Так нужно по ст. 8 Устава автомобильного транспорта.

Форма транспортной накладной

Транспортную накладную делают в двух экземплярах, если отправитель и получатель одно лицо. Если груз посылают кому-то, экземпляра делают три: водителю, отправителю и получателю.

Принять груз по расписке или накладной свободной формы — нормально. Главное, чтобы читались условия перевозки.

Кто грузит и разгружает

Погрузку и разгрузку делает тот, кому поручили договором. Запишите это условие.

Перевозчик обязан своими силами организовать погрузку и выгрузку груза.

Транспортное средство

Машина перевозчика должна подходить для груза заказчика. К примеру, для тонны молока понадобится грузовик с рефрижератором.

Отсюда правило — ориентироваться на груз заказчика из заявки.

Если транспорт не подходит, заказчик вправе отказаться. А перевозчик заплатит штраф. Так следует из ст. 791 ГК РФ.

Упаковка груза

Отправитель пакует груз, чтобы он не повредился в пути и не испортил грузовик. Это требование из ст. 10 Устава автомобильного транспорта.

За плохо упакованный и совсем без упаковки груз перевозчик не отвечает.

Если упаковка — дополнительная услуга перевозчика, это записывают в договор. Тогда перевозчик отвечает за целостность груза.

Перевозчик оказывает Заказчику дополнительные к перевозке услуги по упаковке груза стоимостью 100 рублей за одну коробку.

Когда при погрузке видно, что мебель поломана или фрукты помяты, это записывают в накладную. Без такой записи считается, что груз приняли в полном порядке.

Срок доставки

Время приезда машины и срок перевозки пишут в заявке и транспортной накладной.

Без срока действует общее правило из ст. 14 Устава автомобильного транспорта:

10 дней для перевозки по городу и в область,
30 дней для доставки в другую страну.

Груз считается потерянным, если прошли сроки из закона или заявки. За потерю перевозчик платит заказчику компенсацию.

Цена и срок оплаты

Цену за перевозку и срок оплаты записывают в договор. Допуслуги наподобие упаковки и подъёма мебели на этаж считают отдельно.

Перевозчик обязан иметь прейскурант и показать его по просьбе заказчика. Это требование п. 8 Правил перевозки груза.

Объявленная ценность груза

По желанию сторон в накладную записывают объявленную ценность груза. Эту сумму перевозчик оплатит при утере груза. Цену перевозки можно установить в зависимости от объявленной ценности.

Объявленная ценность не должна быть выше реальной стоимости. Так сказано в п. 12 Правил перевозки.

Ответственность перевозчика

Перевозчик отвечает за сохранность груза и своевременность доставки. Отменить в договоре ответственность перевозчика нельзя. Такие пункты не сработают в суде — ст. 37 Устава автомобильного транспорта.

За сорванную перевозку перевозчик платит 20 % от оплаты, за опоздание — 5 %. Эти штрафы из ст. 34 Устава автомобильного транспорта. Но в договоре можно посчитать штраф по-другому.

Ответственность заказчика

Заказчик платит 20 % от оплаты, если передумал ехать и 5 %, если опоздал к погрузке. Штрафы из ст. 35 Устава автомобильного транспорта. В договоре можно написать другие.

За простой ТС под погрузкой или разгрузкой по вине Заказчика, Заказчик платит Перевозчику 100 рублей за каждый час простоя.

Новым ИП — год Эльбы в подарок

Год онлайн-бухгалтерии на тарифе Премиум для ИП младше 3 месяцев

Подсудность споров

Перевозчик и клиент могут оказаться в разных городах за тысячи километров. В этом случае принципиально где судиться, если что-то пойдёт не по плану.

По общему правилу судятся по месту жительства ответчика.

Если стороны перевозки предприниматели, подсудность можно поменять. Обязательно запишите в договор, что иск подаётся в арбитражный суд своего региона.

С клиентами-физлицами подсудность поменять не получится. На услугу перевозки действует защита потребителей. Это значит, клиент пойдёт в районный суд по месту жительства. Пункты договора об изменении подсудности не работают.

Статья актуальна на

28. 2022

Жильё на время работы

Для любого трудового мигранта особенно важно подобрать подходящее жильё. Если этот нюанс прописан в контракте компании, то соискателю допустимо рассчитывать на предоставление заявленного места для проживания в течение действия контракта. Однако если подобное не предусмотрено соглашением, придётся арендовать жильё самостоятельно.

Стоимость аренды здесь значительно ниже, чем в РФ и некоторых странах СНГ. Тем не менее, большая часть заработной платы будет уходить именно на эту статью расходов, ввиду чего целесообразно подбирать бюджетные предложения. Уровень преступности в стране очень низок, что позволяет без опасений размещаться в сравнительно отдаленных от центра районах.

Смотрите подборку топ-10 работ с неожиданно высокой зарплатой.

Но до тех пор пока мигрант не изучит особенности проживания и местной культуры, целесообразно соблюдать осторожность, так как не смотря на малое число грабежей, карманников и воров в городе довольно много.

Зарплаты в Монголии

Несмотря на то, что средняя зарплата в Монголии сотрудника существенно варьируется, в зависимости от занимаемой должности и конкретного предложения, можно с уверенностью сказать, что её уровень в среднем выше, чем в зарплаты в РФ.

Национальная валюта Монголии

Средним уровнем зарплаты в этой стране, принято считать сумму в 500$, однако она, как правило, значительно выше, если квалификация соискателя высока и профессия востребована. Кроме того, есть и определенные нюансы, которые надлежит знать, прежде чем заключать контракт.

Налоги Монголии значительно ниже отечественных показателей и достигают порядка 10% от полученного на территории страны дохода. При этом стоимость вещей первой необходимости гораздо ниже российских расценок, что делает данное направление очень популярным среди трудовых мигрантов.

Наиболее высокооплачиваемыми сферами профессиональной деятельности в Монголии, представляются:

горноперерабатывающая промышленность;
здравоохранение;
добыча полезных ископаемых;
производство текстильных изделий;
строительство.

Устраиваясь работать на различные должности в подобных сферах, соискатель может быть уверен, что размер заработной платы будет выше, нежели у прочих профессий.

Перевозки или транспортной экспедиции?

Перевозка груза и транспортная экспедиция — две похожие, но разные услуги.

Перевозка — это перемещение груза из пункта А в пункт Б. Задача перевозчика — загрузить машину и бережно довезти груз до адреса заказчика.

Транспортная экспедиция — это организация перевозки груза. Экспедитор всё берёт на себя: подбирает транспорт и маршрут, оформляет провозные документы, контролирует груз в дороге.

Перевозчик всегда отвечает за груз. Экспедитор — только когда везёт груз на своей машине или поручился за перевозчика. В этом разница услуг.

Договор зависит от услуги, которую предприниматель реально оказывает клиентам: перевозит груз или организует перевозку. В этой статье мы даём советы по договору перевозки.

Предпринимателю не уйти от ответственности, назвав договор перевозки экспедицией. Если от тряски грузовика развалится антикварный стол, перевозчик заплатит. Суд будет смотреть условия договора, а не название.

Оформление необходимых бумаг

Несмотря на то, что процесс трудоустройства в этой стране весьма прост, для правильного оформления пребывания на период заработков, придется потратить некоторое время. Прежде всего, надлежит получить разрешение на работу, гарантирующее законность деятельности на территории страны.

Для успешного его оформления, потребуется выполнить ряд условий:

У компании, нанимающей сотрудника, должны быть соблюдены квоты, относительно трудовых мигрантов из других стран.
Работодатель должен сначала написать письмо-приглашение, а после его проверки — оформить визу сроком на 30 дней.
После прибытия на территорию государства, соискатель обязан зарегистрировать место проживания, что позволит получить разрешение, если остальные условия были выполнены.

Важно ответственно отнестись к срокам оформления визы, так как необходимые бумаги должны быть поданы не позднее 7 дней после прибытия кандидата. После получения разрешения, виза станет многократной, что позволит перемещаться по стране и за её пределами легально.

Варианты заключения контракта

Если соискателю удалось найти работодателя в Монголии, то его трудоустройство может регулироваться принципиально разными типами договора. Первый вариант — привычный отечественный ТК, предусматривающий льготы, отпуск и прочие виды социальной защиты, закрепленные законодательно.

Данный вариант чаще всего встречается в отечественных компаниях, которые заключают договор на территории РФ и позднее командируют нового работника в филиал фирмы в Монголии.

Другой же распространенной формой сотрудничества, представляется трудовой контракт, заключаемый согласно местным законам. Он может включать в себя ряд условий, а гарантируемые льготы и привилегии для работника могут существенно отличаться от отечественного ТК. В связи с этим, надлежит внимательно изучать условия подобных соглашений, а также рассматривать все возможные риски.

Подобное соглашение гораздо чаще встречается при устройстве на работу в монгольские учреждения, филиал которых может заключать подобный контракт напрямую.