Вход — sdo.rzd.ru/lms В данной статье мы разбираем, как проходит тестирование в РЖД, какие виды тестов используются для отбора в компанию, каковы рекомендации по их прохождению.
Кратко о компании
— добровольное медицинское страхование, в том числе обслуживание семей сотрудников в масштабной сети медицинских учреждений РЖД по всей России;
— бесплатный ежегодный проезд по личным целям, а также льготные железнодорожные билеты;
— оздоровление в ведомственных здравницах (компенсация от 50 до 90% стоимости путевки);
— компенсацию за посещение фитнес-клуба (до 20 000 ₽ в год);
— корпоративную пенсионную систему (на принципах софинансирования работодатель участвует в формировании негосударственной пенсии работников);
— доплаты к пособиям по материнству и детству, а также компенсацию услуг няни и частных детских садов;
— корпоративную ипотеку от 2%, субсидии на приобретение жилья, корпоративное жилье и компенсацию найма.
Все это вкупе с бесплатным образованием в современных учебных центрах РЖД, безусловно, создает конкурентные преимущества компании на рынке труда.
Как трудоустроиться в РЖД
Уже не раз РЖД публично заявляла, что ее главным капиталом являются люди. И людей в компании трудоустроено уже более 700 тыс. человек, а с учетом дочерних компаний – 1 миллион специалистов. Пополнить их ряды может буквально каждый, но, если речь идет о вакансиях, связанных с квалифицированной работой – на этапе трудоустройства придется пройти предварительный отбор.
Этапы трудоустройства в РЖД для квалицированных кадров:
Подача анкеты и резюме.
Мы рекомендуем не ограничиваться в процессе поиска вакансии только официальным сайтом РЖД, где в основном, размещены предложения для инженерно-технических, путейных и управленческих специальностей. Дополнительные и более разнообразные вакансии можно найти на сайтах компаний, входящих в состав холдинга РЖД. Их полный список размещен здесь.
Сама процедура отклика на вакансию в РЖД выглядит совершенно стандартно – необходимо в анкетной форме заполнить контактные данные и загрузить резюме с сопровождающим письмом.
Если ваше резюме заинтересует сотрудников отдела кадров, с вами свяжутся по оставленному в контактных данных телефону. Цель первичного собеседования – удостовериться, что отправленная вами информация верна, вакансия для вас по-прежнему актуальна и вы готовы к дальнейшим процедурам отбора. В ходе короткого разговора вам могут быть заданы вопросы, уточняющие некоторые детали вашего резюме – будьте готовы дать краткие пояснения по каждому пункту. Возможно, вас спросят о причинах увольнения с прежнего места работы и почему вы хотите трудоустроиться именно в РЖД. По вашим ответам в ходе данного короткого интервью будет составлено первое впечатление о вас. Будьте вежливы, профессиональны и позитивны.
Онлайн тесты РЖД.
Уже давно в отношении специалистов и рабочих в РЖД применяется тестирование. И этот формат оценки с годами остается прежним. Однако в 2019 г в РЖД появилась новая линейка тестов. Если раньше был «Бизнес-профиль РЖД» и «Бизнес-IQ», то сейчас это пакет опросников и тестов SHL.
Для внешних работников предусмотрен онлайн тест SHL. Он позволяет выявить способности и потенциал новичков, а также соответствуют ли они корпоративной культуре РЖД. Проводится тестирование дистанционно (то есть тест можно сдавать в удобное время и в удобном месте), но с последующим контролем результата в очной форме (верификационный 10-минутный тест с аналогичными вопросами, но в меньшем количестве, проходящий в офисе компании под наблюдением эйчаров).
Очная оценка (собеседование в офисе компании и/или ассессмент-центр).
Кандидатов, успешно преодолевших этап тестирования, очно собеседуют в офисе компании. Если вакансия относится к управленческим должностям, соискателей могут пригласить на центр оценки/ассессмент-центр. Что он из себя представляет и как к нему подготовиться, мы уже разбирали здесь. Для подготовки к данному испытанию мы рекомендуем ознакомиться со специальным пакетом «Ассессмент-центр».
Как подготовиться к тестам РЖД?
Все тесты РЖД условно можно разделить на две большие группы:
— тесты на профессиональные знания – АСПТ, СДО РЖД, АС ГРАТ тесты. Они проверяют знания сотрудников РЖД после обучения, поэтому в данной статье мы не будем рассматривать их подробно;
— пакет опросников и тестов SHL — именно он используется для оценки внешних кандидатов на открытые вакансии. Тестовый пакет составлен из тестов способностей – это психометрические тесты, которые объективно показывают, насколько сотрудник может соответствовать занимаемой должности или соискатель — вакантной позиции. К тестам способностей относятся числовые, вербальные и логические тесты, а также тесты управленческих стилей «Сценарии». Для понимания их особенностей сделаем подробный разбор заданий.
Числовой SHL тест РЖД
Числовой тест РЖД проверяет тестируемых на умение работать с числовой информацией, представленной в виде графиков, таблиц, диаграмм. Для выполнения заданий необходимо производить математические действия – сложение/вычитание, умножение/деление, вычисление процентов, нахождение среднего значения, также придется работать с пропорциями. Для вычислений разрешается пользоваться калькулятором. Сложность данного теста в том, что он сдается на время – таймер отсчитывает минуты на весь тестовый блок, например, 30 минут на 28 вопросов. Без предварительной подготовки уложиться в отведенные лимиты времени довольно сложно.
источник – онлайн тренажер test-help. com
Еще больше числовых тестов (более 400 заданий) с разбором правильных решений, а также обучающие материалы вы сможете найти в нашем пакете Числовые тесты (также включен в состав пакета Комплексная подготовка).
Вербальный SHL тест РЖД
Вербальный тест РЖД измеряет способность понимания, анализа и оценки сложной текстовой информации. В заданиях даются текстовые отрывки и утверждения к ним. Необходимо оценить верно ли утверждение, или оно ложно с точки зрения данной во фрагменте информации, или для ответа недостаточно данных. Вербальные тесты сдаются на время – есть общее время на весь тестовый блок, например, 30 минут на 25 вопросов.
Еще больше вербальных тестов с разбором правильных решений, а также обучающие материалы вы сможете найти в нашем пакете Вербальные тесты (также включен в состав пакета Комплексная подготовка). В Руководстве по вербальным тестам рекомендуем ознакомиться с разбором типа заданий «Истина, Ложь, Не сказано» — вы получите готовый алгоритм решения вербальных тестов РЖД.
Логический тест РЖД
Тест системного мышления SRT (Systems Reasoning Test) был разработан для оценки способности к системному анализу и обработке информации, представленной в виде абстрактных схем и сложных структур. В заданиях может быть поставлена задача продолжить логическую последовательность, найти лишнюю фигуру, определить правила иерархического подчинения, проанализировать взаимосвязь целого и его частей и т. Время теста лимитировано.
В настоящий момент на нашем сайте возможна подготовка только к одному типу вопроса — выявление закономерностей в соответствии с заложенной логикой.
Больше логических тестов вы найдете в пакете Логические тесты (также включен в состав пакета Комплексная подготовка).
Тест управленческих стилей «Сценарии»
Это специализированный тест для соискателей на руководящие должности. Он дополняет вербальные, числовые и логические тесты SHL и позволяет построить более полный профиль способностей руководителей. Тест оценивает ключевые составляющие управленческого анализа, а также отдельные компоненты менеджерского стиля.
Больше тестов управленческих стилей «Сценарии» вы найдете в пакете «Тесты «Сценарии» (также включен в пакет «Комплексная подготовка»). Наши рекомендации по прохождению данных тестов изложены здесь.
Для внешних кандидатов на открытые вакансии пакет тестов SHL традиционно дополняется личностными опросниками.
Личностные опросники выявляют стиль поведения человека на работе. Они помогают раскрыть такие критерии оценки как: темперамент; установку на род профессиональной деятельности; систему внутренних ценностей; роль в группе. Если тест предлагает вопросы с верными или ошибочными ответами, то опросник устроен по-другому: человек делает выбор, исходя из своих внутренних предпочтений, при этом оценка личности формируется из соответствия его ответа содержанию вопроса.
В опросниках рекомендуется отвечать максимально правдиво и не пытаться «подогнать» ответы под ваше видение идеального кандидата, так как есть риск запутаться в своих ответах. Опросники защищены от уловок и мошенничества – они устроены так, что соискатель не может выставить себе «социально приемлемые» оценки по всем направленностям.
В РЖД применяется профессиональный личностный опросник OPQ32 от SHL — один из самых используемых в мире. Опросник отражает предпочитаемые стили поведения человека применительно к ситуациям в работе. Дается 104 блока по 4 утверждения в каждом. Время для прохождения опросника не ограничено.
Специальной подготовки опросники не требуют. Наша рекомендация здесь проста – не торопитесь, вдумчиво читайте и отвечайте на каждый вопрос; сохраняйте спокойствие и выдержку до самого конца, несмотря на то, что опросник достаточно большой и утомительный; не пытайтесь найти правильную стратегию ответов – любые подгонки под «идеал» могут навредить вашим результатам.
Какие результаты надо показать, чтобы пройти отбор для трудоустройства в РЖД?
Самый массовый отсев кандидатов всегда происходит на этапе онлайн тестирования. Результаты тестов SHL оценивает специальная программа. Используется рейтинговая система оценки, то есть показатели каждого сравниваются с показателями других, в том числе сдававших данный тест ранее. HR видит итог в процентах и процентилях. Процентиль (или перцентиль) – это показатель того, как часто встречается результат данного кандидата среди других претендентов. Например, 75 процентиль означает, что кандидат сдал тест лучше, чем 75% других претендентов. Такой подход объективен и позволяет отбирать действительно лучших специалистов. Например, кандидат может ответить правильно всего на 60% вопросов, но оказаться в числе лидеров, получив 80 процентиль по рейтинговой системе, так как 80% претендентов на должность справляется с меньшим числом заданий. А может быть и наоборот – соискатель сдает тест на 75%, но получает по рейтинговой системе всего 50 процентиль и не проходит отбор, так как половина конкурентов оказывается его сильнее.
С каким показателем процентиля будет установлен порог отсечения конкретно в вашем тестировании, зависит от HR, проводящего ваше тестирование. Мы рекомендуем ориентироваться на показатель 70 процентиль и выше.
Опросники – это вспомогательный инструмент для эйчаров. Здесь нет рейтинговой системы оценки, в опросниках важно продемонстрировать наличие у вас тех компетенций, которые требуются для выполнения работы, на которую вы претендуете.
Очные собеседования и ассессмент-центры – финальные испытания, на которые приглашаются прошедшие предварительный отбор кандидаты. На данных мероприятиях важно создать о себе хорошее впечатление и еще раз доказать, что вы обладаете именно теми компетенциями, которые нужны компании.
Что может помочь трудоустроиться в РЖД?
Стандартную процедуру трудоустройства в РЖД мы уже описали выше. Подготовиться ко всем этапам конкурсного отбора вы можете на нашем сайте, используя интеллектуальный тренажер. На нем вы можете тренироваться сдавать все вышеобозначенные виды тестов в режиме ограниченного времени – как на реальном тестировании в РЖД. Это научит вас работать с таймером и снимет психологическое напряжение на РЖД тесте. Свои результаты вы сравните с показателями тысяч других пользователей сайта, полученный процентиль поможет понять, насколько вы конкурентоспособны на рынке труда и необходимо ли вам корректировать вашу подготовку к тестированию. Также вы можете готовиться без лимита времени в режиме «С правильными ответами» — это поможет разобрать ошибки и понять алгоритмы решения типовых заданий.
Могут ли вам помочь сторонние лица сдать тестирование в РЖД? Мы не рекомендуем прибегать к подобному обману, так как контрольные очные верификационные тесты выявляют как раз такого рода мошенничества. Гораздо эффективнее лично подготовиться к тестированию, инвестировать в себя и создать свое неотъемлемое конкурентное преимущество.
Что, кроме подготовки, может еще помочь в трудоустройстве в РЖД? Конечно, это бесплатное обучение в любом из 15 современных учебных центров РЖД, имеющих 64 подразделения по всей России. Обучение проводится по более ста востребованным железнодорожным профессиям и в итоге дает гарантию трудоустройства в компании.
Всероссийский конкурс управленцев «Лидеры России» также дает своим финалистам преимущество при трудоустройстве в РЖД, так как компания уже не первый год выступает партнером конкурса, а генеральный директор РЖД — Олег Валентинович Белозеров — является одним из наставников его победителей. Но чтобы добраться до финала «Лидеров России», придется пройти не менее сложный отбор, чем при обычной процедуре трудоустройства – подробнее о конкурсе вы можете почитать здесь.
Нет ничего невозможного в том, чтобы стать частью миллионной команды РЖД. Но чтобы показать работодателю свой максимум, к оценочным мероприятиям лучше подготовиться.
Важно помнить правило 4П: провалить подготовку – подготовить провал!
Верьте в себя, тренируйтесь, и у вас все получится!
Скажите, сдо это что обязаловка? Мне уже всю голову вынес тчми с этим сдо но я принципиально не хочу тратить свое время на эту чушь, платить не хотят, занятия не отменяют, а так в нагрузку чтобы меньше о ерундевсякой думал( провести время с семьей ну итд). Сегодня приезжает в депо массссквааа будет голову рыбе иметь, а потом голова в попу ноги вставит, и как всегда все молча разбредутся по домам проходить сдо. Вопрос как быть?
Есть на форуме тема ликбез для работника, там эта тема освещалась посмотрите. Я чувствую скоро на планёрку будем ходить с ружьями.
не могу найти куда все это спрятали.
По моему в теме про АСПТ было. Вообще надо Стивена позвать, у него про АСПТ «красивое» заявление — рапорт написан. Там вместо АСПТ надо вставить только СДО.
Сегодня на среду в Петров Вал приезжал заместитель начальника приволжской дирекции тяги по эксплуатации Пилюгин и сказал такую новость что где-то с 15 марта сдо привяжут к явке, а до этого начальник этого же депо говорил что кто не будет сдавать сдо тому оплачивать занятия не будут.
Кто нибудь представляет каким макаром возможно привязать СДО к явке?
А разве у них нет такой технической возможности? Ну а впрочем скоро узнаем.
Да кстати там же сказали что при недоработке нормы часов будут забирать отпускные дни из дополнительного. Вопрос ну а если нет работы и не наработал норму то ты не подвергался вредным факторам, и кто виноват что поезда не идут, почему расплачивается железнодорожник?
Это простой по вине работадателя и часы до нормы оплачиваются по среднему(если заявление напишешь)
Для этого нужно создать приказ,который можно будет оспорить в суде. Про оплату учебы(кстати, тоже необязательной к посещению)написано, вроде, в колдоговоре(могу ошибаться)
Учёбу обязаны посещать, в трудовом договоре указано.
У нас нет-личное время,хочешь ходишь,хочешь нет.
А вот дорожный приказ на эту тему.
Все верно, пункт 2. 2 в рабочее время, так же указано и в колдоговоре, но что такое рабочее время для лок/бригады ?Это время от явки до сдачи маршрута, не так ли?
Сдавать СДО или не сдавать!? Что за вопросы? Наймите Стивена и он вам в суде за всю РЖД отсудит ваше право не сдавать и вопрос сам собой зактроется. Я говорил со многими: одни говорят, что им все равно и они могут сдать что угодно, другие, что они память обновляют, третьи, что им наплевать на все, четвертые могут не сдавать, но боятся что их нагнут. Определились бы уже! Был у нас такой случай: вся колонна положила на сдачу зачетов и почти год не сдавала их, но нашелся чел и сдал один раз ( как потом говорил, что ошибся ). Было выдвинуто условие: или хорошо живем или нет. Выбрали хорошую жизнь.
Я думаю, что СДО не от начальника депо и не от начальника дороги. С «Якуниным» говорить на эту тему надо. И кто откажется от таких денег, которые крутятся в этом СДО? Это как с желтушками для лок. бригад: как не боролись с их ношением, как не доказывали их ненужность и никчемность, а носить заставили, и до сих пор челы подымают по ним вопросы о целесообразности их ношения. Так и с СДО будет.
Как то рассказал нач. депо анекдот на планерке:- Мама, а в первую брачную ночь как надо ложиться — на спину или на живот или боком?- Ты, доченька, как ни вертись, а все равно вы.
Интересная тема! Возможно повторюсь, но тем не менее советую написать заявление, в котором задать вопросы: Что такое СДО, каким локальным нормативно-правовым актом (по русски какой бумагой) оно регламентируется; Как будет проходить оплата этого СДО и почему не спрашивая мнение работника на него вдруг навешиваются разные новшества не предусмотренные ни в Трудовом договоре, ни в должностной инструкции? Также попросить дать ответы в письменной форме. Если инструктор наезжает по поводу СДО, также можно про это указать в своем заявлении. В общем ничего сложного нет, надо только вскрыть проблему, а не пытаться молча убежать от нее!
И вот когда будет ответ, тогда и можно будет рассуждать. А если не будет ответа, то ваще хорошо: работник первым пошел на контакт, обратился к руководству с вопросом, дабы избежать неясностей и возможных трудовых споров, а руководство вопрос проигнорировало, значит этот вопрос никому не нужен и разговаривать (а соответственно исполнять всякую дурь) не надо!
Кстати немаловажный момент: надо еще учесть, какое отношение идет со стороны инструктора и руководства к данному работнику. Если дают нормально работать, не наказывают по безпределу, выплачивают безаварийку, то думаю не стОит «пальцы гнуть». А если отношение скотское и идет «игра в одни ворота», соответственно надо отстаивать свои права даже в такой мелочи, как СДО, АСПТ, АСГРАТ.
То есть: тем кому «хорошо» — сдавать, а тем кому «плохо» — не сдавать? Если и подымать вопрос по СДО и прочее, то «всем миром». А «всего мира», как известно, у нас нет. Так что, ребята, вперед по клаве стучать.
нет Дим. контакт рожа — кулак намного приятней
Как Вы правильно заметили у нас «всего мира» нет и не будет. Поэтому дело каждого, сдавать всякую галиматью или нет! Соответственно немаловажным моментом в принятии решения о выполнении норм АСПТ, СДО и прочих — это какое отношение к работнику со стороны руководства (например тех же инструкторов).
Полностью согласен со Стивеном, если инструктор по человечески просит прийти и сдать, чисто как мужик-мужика, то я знаю что мне сдать не составит труда легко сдаю не наколяя обстановку, ибо один чёрт уже пришёл в депо=) В Любой ситуации нужно оставаться человеком, хоть начальнику, хоть работнику, упасть с лестница карьерного роста легко, а вот потом как смотреть в глаза тем кого ты гнобил? как с ними потом в курилке стоять? как потом здороваться? Это почему то все начальники забывают. но когда опускаются вниз приходит осознания, что самым ценным в работе является уважение, его потому что не купишь.
Так что же?Никто так ничего и не знает с чего пошло это сдо,на основании какого распоряжения или приказа?
Приказ или указание, скорее всего, были. А произошло это так: группа людей решила подзаработать денег. Купила прогу, убедила руководство РЖД в том, что прохождение СДО уменьшит аварийность и увеличит проф. знания работников, дала откат кому надо и начала работать ( тексты из инструкций копировать и ответы из них в прогу вставлять — это не мешки таскать ). И сейчас эту пиявку, высасывающую не малые деньги из нашего кармана, не так то просто удалить. ( Вспомните сколько всяких НИИ вокруг заводов и фабрик было и все по одной причине: выкачивание денег с этих заводов за, якобы, непосильную деятельность, а на самом деле ненужной ни кому. ) Пиявка стала частью организма.
немного не так. сначала было убеждение, что эта прога просто пипец как необходима для безопасности. потом обещание того ,что возьмут в соавторы этой проги кого нибудь из боссов(авторские права не отменяли) и вот была накидана программка за ночь. им деньги — нам геморой
И медицина РЖД по такому же принципу работает.
У нас очень многое по такому принципу работает. Попробуйте открыть своё дело и вы узнаете столько для себя нового.
открывали. думал всё поменялось. ничего не поменялось. и власти теже и бандиты на местах
Ух тыж. А я наивный думал у нас «это» уже в прошлом.
я тоже так думал. ан нет. все на месте
Все просто ОАО РЖД не считает прохождение СДО, АСПТ, Тех. учебы, АСГРАТ прямой пользой и вкладом в железку поэтому и не хотят платить. А мы должны водить поезда везти брутто, ремонтировать путя и т. за это они платят.